Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour

Je me suis décidé de changer mes 2 batteries Acide

Par une lifpo4, mais comment savoir si mon transfo. Chargeur est compatible ainsi que le régulateur du panneau solaire ?

Mon camping- car est un fleurette de 2020 .

Bonjour

Le mppt c'est bon (régulateur solaire)

Le chargeur de batterie hélas pas bon

Bonjour,

Les deux sont bon, bien positionner les switchs sur le bon mode de charge.

ATTENTION!

Il ne faut surtout pas la charger à 0° et plus bas! Moi je limite à 5° (réglable avec un MPPT Victron, Antarion je sais pas?)

Bonjour

Son NE287 n'est pas compatible, il ont sortie un autre NE 287 qui lui est compatible il est exactement pareil sauf au niveau des connecteurs ou il est marqué lith.

Je dois avoir une photo le problème avec ce modèle c'est qu'il faut faire attention aux moment de l'achat

https://www.camping-car-plus.com/high-t ... -6005.html

Celui ci est compatible c'est marqué lifep04

Mais pas sur le sien apparemment

Re,

Oui sur son chargeur c'est indiqué DES et pas Lifepo4.
A quoi correspond DES ??? Par élimination c'est pas PLOMB/ACID, AGM, GEL.
Contacter NORDELETTRONICA pour en avoir le cœur net.

Mon chargeur NE143-P ne fait que PLOMB et GEL, sur GEL ça fonctionne parfaitement depuis deux ans, beaucoup d'autres font pareil et RAS.
L'important pour une LFP c'est de ne pas dépasser les 14,6V au risque de déclencher le BMS et du coup la batterie ne sera jamais chargée complétement.
Contrairement aux autres techno de batterie qui ont besoin d'une tension élevée pour pousser les électron dedans, la LFP se comporte comme une éponge et se recharge même à moins de 14V.

En cas de doute, mettre sur GEL

bonjour

J'arrive de chez mon concessionnaire avec toute vos infos

ils m'ont dit que mon 287NE n'etait pas compatible avec lifep04 mais je pouvais quand meme m'en servir en le mettant sur position GEL

et que ma batterie au lieu de faire 10ans ferait 5 ans , c'est pour cela que le nouveau NE287 avait la position lifepo04 .
du coup je vais prendre ecoflow River 2 max pour pratiquement le meme prix ,car j'ai une TV en 220v et je pourrais me servir d'autres appareil jusqu'a 500w, sans avoir besoin du convertisseur et au pire je pourrais le brancher au camping car en cas de batterie faible et le laisser brancher sur la prise 12v pour le recharger un peu, je m'en servirait aussi pour mes travaux exterieur .l'inconveniant un peu plus de poids

Salut,

Réfléchis bien avant de foncer...
la Ecoflow River 2 max à une autonomie de 40Ah seulement, c'est pas grand chose!
L'argument de ton concessionnaire j'y crois pas une seconde.

Mais ce n'est que mon avis.

Re'

J'ai commandé l'écoflow car mon travail il va me servir aussi à la place du groupe électrogène.

Je vais quand même prendre sur vos conseils la lifep04, j'ai trouvé une batterie à 414€ vous en pensez quoi ?

Ensuite si j'ai bien compris je mets le mppt et le transfo chargeur sur GEL ?

J'ai visionné une vidéo de cette batterie et elle assure bien sa capacité.

https://www.youtube.com/watch?v=1IqVyAyvdM0

Le prix est très attractif mais le BMS n'est pas Bluetooth! Ajouter un VRAIS moniteur de batterie est indispensable pour voir ou tu en est..., le tableau de contrôle d'origine du CC est incapable d'estimer une LFP (normal puisque la tension ne bouge pratiquement pas!)

Soit,
Tu prend une batterie Bluetooth
Installer un BMV XXX Victron (très cher mais très fiable)
Installer un moniteur Chinois beaucoup moins cher mais il faudra le recalibrer régulièrement (il accumule les erreurs)

Bonjour

Votre camping-car est bien de 2020 ,pensez a verifier si le fabricant a installer un booster DCDC .

Sinon en roulant la batterie sera pas completement chargée et c'est pas sur mais ça abimerait les alternateur