Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour à tous
Nouvelle galère ce matin j ai remplacé mon filtre à gasoil après plusieurs réamorçage une des durites ne tient
Ce sont des raccords rapide je ne vois rien de casser
Comment réparer ?
Vous avez eu le cas ?
C est sur mon Fiat ducato de 2013 je joint une photo du raccord

as tu bien repoussé le clips ?
Déjà en le déposant, il faut bien appuyer sur celui-ci ( j'ai jamais fait mais, on m'en avait parlé qu'il faut faire gaffe, très gaffe , du coup, perso, je fais faire )

J ai réussi en repoussant bien les plastiques blancs mais je voudrais remplacer ce raccord vous avez déjà fait ?
Le raccord a l’air d’être rentré en force

Bon a priori on a pas le choix il faut passer par Fiat et bien sûr il ne détaille par les raccords il faut changer les deux durites jusqu’au réservoir 190 euros
Ouf ouf ouf
Le gas me dit on change jamais c est durite
Je vais bien remettre les plastiques gris et bien vérifier la tenue

Ben ouais, tout est '' serti ''
Le prix, ils en profitent mais , c'est vrai qu'en principe, on ne change pas ça
Est il vraiment utile de l'enlever pour changer le filtre ? ( Je peux pas dire comme j'ai pas le même véhicule..... moteur)

Bonjour,
c'est pas le joint qui coince? Sinon, un petit coup de graisse silicone, des fois ça fait des miracles!

Non c était bien le clips blanc qui étais déformé j ai trop mis de pression pour l’enlever c est souple on peut le remettre en position heureusement mais en effet c est monté en force ils doivent chauffer un peu
J’ai vue des raccords sur le net
Mais je ne tenterais pas le remplacement il vaut mieux tout remplacer

Bonjour à tous
J ai reçu le raccord c est le bon mais le démontage de l’ancien à l’air compliqué vous avez une technique pour démonter et re monter?
Merci

ben , pas facile surtout si c'est du tube plastique emboîté de force
Le raccourcir ( couper juste avant les '' bosses'' ) mais là, ton tube sera trop court d'où la raison qu'ils vendent l'ensemble tuyau compris
peut-être mais, à voir si d'autres confirment avant, de mettre un bout de tuyau souple sur le raccord avec serflex et l'autre coté du tuyau souple, sur le tuyau plastique rigide également avec un serflex quitte à couper les '' bosses ''
Bref, attend quand même d'autres réponses avant de le faire
Oups, au fait, je croyais qu'on ne pouvait pas avoir au détail

C est la réponse de Fiat
Mais Amazon est là ….

Bonjour.
Pour enfoncer , méthode simple , mais avec beaucoup d'huile de coude.
premièrement ne pas chauffer du tout pour "ramollir" tuyaux ou tète de la pièce et si on veut le faire pas de problème pour la fuite future.

on met du WD40 un peu dans le tuyau et idem sur le tète de la pièce et on joue de l'huile de coude.
surtout pas de graisse tube ,ni huile de moteur.

Ok merci du retour

@ JL
Un '' petit '' doute quand même pour moi SAUF si tu es parti du principe à couper le tuyau juste après '' l'ancien '' emboîtement ( je parle des bosses qui vont rester sur le tube )
Mais, j'ai un doute qu'ensuite la longueur soit encore bonne
Oui, je suis pas certain que de remettre le nouveau raccord à la place de l'ancien avec les '' bosses '' existantes
Déjà le fait de l'enlever fera un léger jeu et , il ne faut absolument pas de prise d'air
Après, delà à réussir à enlever le raccord du tube, arriver à réduire le diamètre afin d'être certain de sa future étanchéité.... perso, je demande à voir
Bref, bon courage mais surtout, qu'il revienne nous dire SI il a réussi et SI c'est surtout étanche
A suivre avec pour moi , un grand A
Espérons que ça fonctionne ( d'où d'ailleurs la raison que Fiat ne le fait pas, pas folle la guêpe )

en effet surtout rien couper, rien chauffer et uniquement e l'huile de coude et du wd40. ou éventuellement demander l'appareil au garage pour enfoncer le tube caoutchouc.

Bonjour à tous
Merci pour ces conseils je vais m’en occuper la semaine prochain
Merci