Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour
nos essuie-glace ne fonctionnent plus sur l'intégral G740 pilote
les fusibles sont tous bons dans le bloc de gestion mais y a il un autre endroit pour avoir encore des fusibles cachés?
le lave glace fonctionne bien.
Merci
Gilles

Bonjour,

Ils n'étaient pas collés par le gel et que tu les as mis en route ?
Si oui, un fusible à claqué. Reste à le trouver.
Sur la notice du véhicule...?

Non pas collé par le gel
c'est un CC intégral donc pour les fusibles il y en a partout même caché
je pense aller vers la prise diagnostic à gauche en bas du volant certainement du lors du contrôle technique
Gilles

Bonjour,

Même CC, même problème, la solution.

https://www.youtube.com/watch?v=8j338eaBviI

Bonjour
merci Malcombas encore une chose que je vais aller voir de plus près
Bizarre moi aussi, c'est après le contrôle technique que j'ai eu cela
le contrôleur était tout nouveau et en plus sur la prise OBd, elle était mal rebranchée et j'avais plus d'alarme sauf le voyant rouge d'allumé.
Le premier jour ou, nous avons réceptionné ce CC tout neuf, quand je l'ai vu, je me suis dit que "celui-là, je ne sens pas" il était sale, traces noires partout, pas préparé, il était déjà immatriculé avec une plaque de garage en W.
j'aurais mieux fait de rester couché ce jour-là

re
j'ai démonté ce boitier dans lequel se trouve la carte électronique et oui, il y a une piste cramée, piste qui ressemble à une tresse en cuivre.
Mon fils qui vient samedi va pouvoir la réparer, je l'espère en soudant un petit fil électrique entre les deux pôles de la carte.
Maintenant, je pensais intercaler un fusible de 20A sur le petit fil entre les deux pôles ?
est-ce une bonne solution ?
faut-il mettre du vernis après tout cela si oui , ou en trouve ont ?
donc un grand merci pour le lien envoyé de Malcolmbass.
Présentement de quelle région est ce Monsieur qui ressemble très fortement à un collègue de travail dans les transports avec qui j'avais de très bonnes relations.
Je suis du Grand Est
j'ai la photo, mais je ne sais pas l'installer
Boîtier pas facile à démonter vu l'emplacement, le capot moteur qui cache tout
gilles

Sur mon Ducato j'ai un soucis beaucoup plus sournois, mes essuis glaces s'enclenche quelques fois à leur bonne volonté. C'est a dire, soit ils démarrent instantanément où après un laps de temps qui peu être long !
J'ai fais contrôlé mon moteur et rien à été remarqué, pas de trace d'oxydation et soucis électrique (j'ai du coup changé, la plaque plastique des essuie-glace qui était ondulé). A noter, mon lave glace à toujours très bien fonctionné, même quand ses derniers ne démarrent pas ! d'après l'agent Fiat, ce n'est pas un soucis du commodo. Reste un gros fusible ou relais carré dans la boite à fusible... le truc pour en avoir parlé à plusieurs, il faut venir nous voir quand ils ne démarre pas , la bonne blague... reste à trouver un cas similaire !!!

Burstner01 a écrit : 16 janv. 2025, 17:43 Sur mon Ducato j'ai un soucis beaucoup plus sournois, mes essuis glaces s'enclenche quelques fois à leur bonne volonté. C'est a dire, soit ils démarrent instantanément où après un laps de temps qui peu être long !
J'ai fais contrôlé mon moteur et rien à été remarqué, pas de trace d'oxydation et soucis électrique (j'ai du coup changé, la plaque plastique des essuie-glace qui était ondulé). A noter, mon lave glace à toujours très bien fonctionné, même quand ses derniers ne démarrent pas ! d'après l'agent Fiat, ce n'est pas un soucis du commodo. Reste un gros fusible ou relais carré dans la boite à fusible... le truc pour en avoir parlé à plusieurs, il faut venir nous voir quand ils ne démarre pas , la bonne blague... reste à trouver un cas similaire !!!

Bonjour,

As-tu fait un équilibrage de la roue de secours ???
Plus sérieusement, j'ai eu le même problème. Remplace le moteur si t'es pas doué en bidouilles et ça va le faire.
33€ sur Autodoc.

Burstner01 a écrit : 16 janv. 2025, 17:43 Sur mon Ducato j'ai un soucis beaucoup plus sournois, mes essuis glaces s'enclenche quelques fois à leur bonne volonté. C'est a dire, soit ils démarrent instantanément où après un laps de temps qui peu être long !
J'ai fais contrôlé mon moteur et rien à été remarqué, pas de trace d'oxydation et soucis électrique (j'ai du coup changé, la plaque plastique des essuie-glace qui était ondulé).

Avant de changer le moteur, cela vaudrait peut être le coup de mesurer la tension sur le moteur, surtout lorsqu'il ne démarre pas...

Bonjour
comment fait-on pour mettre une photo en ligne ?
merci

En bas de la page de la réponse.
Sur le bleu, il y a marqué: "options" et "fichiers joints"
Tu cliques sur ce dernier.
Puis ajouter des fichiers.
Là, une page s'ouvre et tu choisis dans tes dossiers la photo à mettre.
Puis "ouvrir"
Choisir ta photo
Puis "ouvrir"
Tu retournes dans le bas de ta page, c'est marqué en bleu "insérer dans le message" Le lien se colle dans ton message.
Puis "envoyer"

Bonjour merci a Willy et a Malcomlbasse pour m'avoir aidé dans ma recherche.

Pour quelqu'un qui a un fer à souder, c'est que dalle à faire.
Par contre, il faudrait savoir la raison !

Good good,

Y a plus qu'a ressouder un bout de fils de bonne section (2,5mm² minimum) et roule ma poule pour bien moins cher qu'au garage qui t'aurait juste remplacé la platine (à prix d'or) qui aurait encore fini par cramer tôt ou tard!!!
La raison est simple, pièce mal étudiée et beaucoup trop faible pour supporter le courant.

Pour l'autre problème de pannes intermittentes, c'est les pistes et doigts de contacts du bloc rotatif qui se charbonnent ou oxydation.
Avec de la patience ça se répare pour que dalle mais si pressé ou les chocottes? On remplace le bloc moteur qui ne coute pas une blinde...

Bonjour
oui le véhicule est resté 2 mois dehors en concession pendant le gel
je pense qu'ils ont voulu le renter et mettre les essuies glace en route avec les balais collés
c'est mon opinion
donc un bout de fil souple de 2,5 et basta.
Mon fils vient demain la réparer
j'avais même pensé intercaler en soudant un fusible de 2OA par sécurité.
Merci
Gilles