batterie lithium Eza 100A énergie

[Invité]

Bonjour
ma concession m'a rendu le CC la batterie EZA 100 A démontée.
Ils ne veulent pas la remontée et je suis en litige pour cela.( litige qui va aller très loin )
Avez-vous cette batterie de montée sur un Pilote/Bavaria et pouvez-vous me guider pour la rebrancher correctement.
Je pense qu'ils m'ont rendue celle-ci avec un câblage en moins et j'ai un fil jaune qui ne sait pas où il va!!
merci de votre aide.
gilles

[Alain Deloin]

Bonsoir '' l'invité ''
Tu as changé de pseudo Gilles ?
Oui, plus d'avatar non plus
Bon bref
désolé mais, y a un truc que j'ai dû louper
Pourquoi remonter cette batterie SI elle est fichue
ET, si tu l'a remonte, cela veut dire que tu n'as pas eu gain de cause
Bon, tu réponds si tu veux, c'est juste que je suis plus là

[Invité]

Bonsoir Alain :
pour le gain de cause, oui, tu as raison , le jour de l'expertise, personne n'est venu, on était dans le bureau du Directeur face un mur qui n'est pas venu, car il est trop courageux pour faire son boulot de Directeur.
L'expert n'a jamais vu ça de sa vie et tout cela il la envoyer à la Macif, qui va réagir rapidement.
Pas grave comme tu le sais ma procédure que j'ai choisie, là, on va bien rigolé à la télé!!!!!!!
le lendemain, j'ai contacté le Directeur régional pour lui faire part de cette procédure et là il a réagi rapidement pour obtenir un arrangement convivial comme il la dit!!!!!
cette batterie a été sabotée chez Eza car elle est revenue en morceaux non remontés !!!!
avec mon fils hier, on a essayé de la remonter sans succès car il doit manque un câblage.
Le plus drôle, c'est que mon fils la recharger mercredi dernier dans son garage PL et depuis elle reste chargée!!!!!!
la remontée , oui, c'est pour pouvoir tout controler
j'ai réparé les essuies glace , et un feu de gabarit av G.
on ne comprend pas pourquoi en bout des gros fils rouge et noir, il n'y a rien de raccorder.
Avant d'attaquer la procédure, il faut que je trouve une solution pour montrer tout simplement ce qui ne va pas avec cette concession, et cela, pour une batterie a changé.
Je veux arriver à prouver tout ce qui ne va pas dans cette concession de Troyes !!!!
Normalement fin-mars tout sera remis en état, mais là, je ne dis plus rien, il faut attendre !!!!
pour" l'invité ", non, je n'ai rien changé du tout.
Gilles

[jean luc 50700]

"on ne comprend pas pourquoi en bout des gros fils rouge et noir, il n'y a rien de raccorder."

tu parles des câbles positif et négatif à l'intérieur de la batterie ?
si c'est cela , normalement ils sont reliés aux bornes .

autrement chez eza, tu as aussi une préparation pour brancher le MBB50. S icela se trouve c'est les 2 fils prévus pour cela.
fait une photo pour que l'on ai une idée.

[malcolmbass]

Arrête de te faire chier avec cette batterie de "merde" qui t'a suffisamment couté cher en temps perdus!
Tu la mets dans un carton au cas ou et tu l'oublie...
Lâche un petit billet de 300 ou 400 boules pour une vrais bonne batterie et profite tant que tu peux!

[lepayntié]

Bonsoir Malcolmbass;
oui, je vais laisser tomber cette merde de batterie, mais c'est pour l'attente de la nouvelle de 200A que je veux savoir si elle refonctionne bien.
Voilà plus d'une semaine que j'ai récupéré cette merde (rechargée )et ce soir, elle était encore a 13,8 v!!!!!
elle m'a été rendue avec deux câbles en moins
sur la photo de la carte de cette merde ont vu bien les deux borniers qui ne sont pas raccordés, car ceux-ci ont disparu lors du retour de cette merde
quelle est la section des 2 câbles noir et rouge en photo ?
merci

sur la carte il y a une led rouge qui clignote et le fil rouge de droite en haut manque!!!!

[voyageur(s)]

Bonjour
Comme te l'as dit Malcolmbass, il te faut arrêter toute manipulation et branchements, recharges et autre sur cette batterie, moi j'ajoute que ça devient vraiment dangereux, très dangereux.
C'est une lithium, ce n'est pas une plomb, sa résistance interne est très faible, chargée elle contient une quantité d'énergie capable de te péter une véritable boule de feu en cas de fausse manip, Car visiblement Son BMS, n'est plus en état de jouer son rôle de protection, vu ce que tu nous as dit et la photo jointe.

Je m'interroge d'ailleurs sur 2 points :
1) la carte en photo jointe est incomplète, si c'est le BMS il ne peut jouer son rôle d'équilibrage, on ne voit aucun fil ou bornier pour l'équilibrage, normalement il devrait y avoir autant de fils (petits) que d'éléments de batterie, cette batterie (12V) est composée de 4 éléments, il devrait y avoir 4 petits fils vers ces éléments.
2) cette batterie a été ouverte, je présume que ce n'est pas toi qui l'a ouverte. Le professionnel qui l'a fait n'aurait jamais du te la rendre ainsi, soit il la refermait totalement hermétiquement avant de te la rendre, soit il la conservait ou l'évacuait en recyclage approprié. C'est très dangereux ce qui a été fait.

Pour ta sécurité et celle des autres, si tu souhaites conserver cette batterie OUVERTE donc dangereuse, pour l'expertise, je te recommande de la stocker dans un lieu éloigné de tout matériau combustible, et de faire en sorte que personne n'y ai accès, je pense entre autre à des enfants. Le mieux serait de l'évacuer en déchetterie au point de collecte des baterries.

Pour un particulier, une batterie lithium n'est pas plus dangereuse qu'une batterie plomb, il faut juste respecter les prescriptions d'usage, et surtout ne pas l'ouvrir si on est novice, c'est écrit dessus.

Voilà, je voulais juste de te mettre en garde sur les risques que tu encoures avec cette batterie ouverte. D'habitude j'essaie toujours de trouver solution aux problèmes, mais la ne me demande pas comment rebrancher tel ou tel fil, je ne te répondrais pas c'est trop dangereux.

[Alain Deloin]

Hello
Perso, j'y comprends rien MAIS, avec Malcolm ET avec voyageurs
Je n'y toucherai absolument pas SURTOUT et raison de plus, que tu as une affaire en cours avec un avocat, expert et autres
Ça revient au même que les voitures moteur pure tech et, de bidouiller après puis, demander des dédommagement
Bref, tu fais comme tu veux, on va pas se prendre la tête mais, pas forcément certain que même si on se connait dans le domaine, est bon de te dire

[malcolmbass]

Bonjour
Comme te l'as dit Malcolmbass, il te faut arrêter toute manipulation et branchements, recharges et autre sur cette batterie, moi j'ajoute que ça devient vraiment dangereux, très dangereux.
C'est une lithium, ce n'est pas une plomb, sa résistance interne est très faible, chargée elle contient une quantité d'énergie capable de te péter une véritable boule de feu en cas de fausse manip, Car visiblement Son BMS, n'est plus en état de jouer son rôle de protection, vu ce que tu nous as dit et la photo jointe.

Je m'interroge d'ailleurs sur 2 points :
1) la carte en photo jointe est incomplète, si c'est le BMS il ne peut jouer son rôle d'équilibrage, on ne voit aucun fil ou bornier pour l'équilibrage, normalement il devrait y avoir autant de fils (petits) que d'éléments de batterie, cette batterie (12V) est composée de 4 éléments, il devrait y avoir 4 petits fils vers ces éléments.
2) cette batterie a été ouverte, je présume que ce n'est pas toi qui l'a ouverte. Le professionnel qui l'a fait n'aurait jamais du te la rendre ainsi, soit il la refermait totalement hermétiquement avant de te la rendre, soit il la conservait ou l'évacuait en recyclage approprié. C'est très dangereux ce qui a été fait.

Pour ta sécurité et celle des autres, si tu souhaites conserver cette batterie OUVERTE donc dangereuse, pour l'expertise, je te recommande de la stocker dans un lieu éloigné de tout matériau combustible, et de faire en sorte que personne n'y ai accès, je pense entre autre à des enfants. Le mieux serait de l'évacuer en déchetterie au point de collecte des baterries.

Pour un particulier, une batterie lithium n'est pas plus dangereuse qu'une batterie plomb, il faut juste respecter les prescriptions d'usage, et surtout ne pas l'ouvrir si on est novice, c'est écrit dessus.

Voilà, je voulais juste de te mettre en garde sur les risques que tu encoures avec cette batterie ouverte. D'habitude j'essaie toujours de trouver solution aux problèmes, mais la ne me demande pas comment rebrancher tel ou tel fil, je ne te répondrais pas c'est trop dangereux.

et rien de plus à ajouter.

[lepayntié]

photo du bloc chargeur shrebert

[malcolmbass]

Le bloc chargeur est compatible Lifepo4.

Vérifier la position des Dip Switch ON/ON