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ecart par rapport a votre compteur

Bonjour,

C'est bien de le savoir.

j' y vois un avantage car en effet celà permet de circuler - d'après son compteur - à la vitesse maximale autorisée sans que celà ne declenche le radar automatique qui lui doit être imperativement reglé à la bonne vitesse.

Bonjour,

Attention, ces écarts sont indiqués pour une vitesse (environ 90 km/h)
mais ils ne sont plus les mêmes à 130 km/h.
sur mon Mériva 90 km/h au compteur donne 86 km/h réel et
130 km/h donne 124 km/h.
heureusement que ce n'est pas l'inverse :lol:
A noter également que cet écart varie également en fonction de l'usure des pneumatiques.
exemple une roue qui fait 700 mm de diamètre ne parcours pas la même distance
qu'une roue qui fait 690 mm (les compteurs mesure un nombre de tours et non une distance parcourue.

A chacun de bien connaitre son véhicule !:;,!:,

A plus,
Chen

Bonjour,
Effectivement la vitesse donnée par un GPS peut être plus fiable mais à condition que la trajectoire soit droite et sur terrain plat à vitesse stabilisée.
En montée ou en descente ou dans un virage avec une grande courbe et vitesse non constante la vitesse affichée peut être faussée.
Le calcul se fait en général soit les GPS entre 2 et 10 secondes et prend en compte les positions d'un point à un autre à deux instants T. En descente et dans un virage la vitesse affichée est donc approximative mais plus juste qu'un compteur de véhicule.

Salutations
Serge

bjr

a l époque du tout électronique je ne comprend pas cette imprécision de nos compteurs s il en est de même pour les poids lourds je comprend le pourquoi ils mettent tant de temps pour se doubler sur les autoroutes

nos compteurs seraient de bons conteurs d histoires

a plus cvh

Les compteurs sont imprécis suffisamment pour que monsieur tout le monde ne puissent se plaindre d’être flashé, par exemple lors d'un coup de vent ou en descente pour les véhicule lourd dont on laisserai filer la voiture.

Pour avoir fait le test au gps lors d'une descente a 90 km/h gps (96 compteur) et flashé a 97 lorsque j'ai reçu le flash il indiqué une infraction de 1 km/h.

Donc quand vous rouler au gps vous pouvez être flashé plus facilement en descente comme par exemple la descente du viaduc du Caylar.

Voila pour ce que j'ai testé sur un espace 4.

Bonjour,

Débat très intéressant. Perso, sur mon Ford - FLASH 12 - je me fier au GPS plus pratique que leur compteur que l'on ne voit pas au tableau de bord. ...Faut d'ailleurs que je regarde si la luminosité du tableau ne se règle pas.
JPR

bonjour pour moi verifié avec mon nouveau gps garmin vitesse egal au compteur de mon cc vu sur un trajet de 700kms par contre avec ma voiture citroen picasso je roule a 115 et mon gps indique 110
a quoi se fier
dom

Bonjour ,pour moi je roule a la vitesse indiquée par mon gps garmin.Tous les jours sur les routes et aucun soucis.Bien amicalement a tous.

Merci pour ce tableau

Merci pour cette info. Amicalement, patetver

Merci pour l'info
a+

Bonjour,

Je roule en général en me fiant à la vitesse indiquée sur mon GPS, la différence entre le compteur et celui ci est de 4 km/h avec le CC et de 5 km/h avec ma voiture.

Les compteurs ne tiennent pas comte de l'usure des pneus ou du gonflage qui peuvent engendrer des différences d'indications, le diamètre des roues varie en fonction de ces paramètres, la vitesse indiquée également.

Salut.
Jais aussi remarquer c’est différence de vitesse au conteur. Sur le CC jais 6km/h pour 90km de différence.
Quelqu'un du forum disait qu’il comprenait pourquoi, les camions mettais plus longtemps a doublé.
Nous arrivons à avoir plus de 8 km h de différence. Entre le compteur et le GPS. Et sa je le vois tous les jours a partir de 3h du matin.
Bonne journée.