Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonsoir ,
pour une piece d origine pilote , il faut que j envoi un mail avec le numero de chassis pour le bon joint.
Sinon aujourd hui on a eu de la pluie, et pas de trace dans la soute.
Peut etre que le reglage de la porte a suffit sauf quand je force avec le jeu.
J attend de voir avant toute autre intervention , je compte demander le prix du joint par curiosité.
Je vous tiendrez au courant.
J ai une question concernant le chauffage de route , je vais sur la bonne section .
Merci Bob11

Bonjour,
Placer un joint autocollant peut régler le soucis!
Pour les pièces chez Pilote il faut passer par un concessionnaire, mais peut être peux tu trouver ce type de joint ailleurs.
https://www.google.fr/search?q=Joint+d% ... sE_Q&dpr=1

Changer le joint oui pas trés compliqué , par contre le trouvé
je ne connais pas le SAV de Pilote, si les pièces sont disponible facilement et a quel tarif..
Je ferais le tour de la malle avec un petit joint en complément , pour éviter des dégâts plus important.
Je prendrai contact demain avec la concession Pilote de ma ville.
*Bonne soirée

Bonsoir,
Oui c'est ça!
Si tu est sur que ça viens de là, changer un joint n'est normalement pas difficile à faire, et l'achat ne doit pas être très onéreux.

Je pense plutôt que l eau passe entre les 2 joints , celui de la porte est celui du cadre alu de l entourage de la soute ( la rainure ou le joint s emboite ). c ce joint la que j aimerais changer.
Mais je pourrais aussi faire un petit joint tout le tour du cadre alu , sur l exterieur .
C ca ton idée Bob11 ??

Bonjour,
Si je comprends bien l'eau passe entre le cadre en alu et la parois?
A ce moment là il te faut peut être faire un joint à la pompe avec par exemple du Sikafles 11 FC , en coupant le bout du bec en biseau pour laisser un trou qui soit assez fin pour que le mastic pénètre bien assez profond.
Ensuite tu lisses avec le doigt, en le trempant souvent, dans de l'eau savonneuse.
Je ne sais pas si je me fais bien comprendre?
http://www.bricodepot.fr/essey-les-nanc ... prod10393/

Bonjour bob11
heu , je viens de m apercevoir que sur la porte les charnieres peuvent etre reglées ...
J ai recollé les 2 joints , ensuite j ai passé le tuyau d eau dessus .
En insistant avec le jet d eau elle passe quand meme ( a la jonction du joint , sous la baguette en alu ) , mais bon j y suis allé assez fort ...
J attend de voir avec la pluie , je pense changer le joint , si je le trouve

Je vous tient au courant
bon dimanche

Bonjour,
Perso je suis allergique aux bricolage de ce type!
N'y a t'il pas un réglage des charnières?

Bonsoir, l eau rentre sur la partie gauche de la porte , au niveau des charnieres .
Je pense que la porte ne plaque pas assez au niveau des joints, j ai essayé de rabattre le joint partie habitacle en tapant avec un maillet pour le faire collé au joint de la porte .
Il a l air de mieux s appuyé , sinon je vais aller voir un concessionnaire pilote , pour remplacer le joint du coté habitacle.
On m a dit aussi de rajouter du scotch a peinture sur la baguette en fer ou le joint s enfile , pour pouvoir créer une épaisseur suffisante pour les faires coller ??
Vous en pensez Quoi ??
Merci

Bonjour,
Tu devrais repérer exactement par ou l'eau pénètre dans la soute.
Refaire des joints est assez simple!

Salut Vinchent0,
je possede un a690 de 2006 depuis peu , et j ai remarqué que de l'eau ( tres peu pour l instant ) s infiltrée au niveau de la soute , certainement par les joints qui ne se collent pas assez entre eux.
Comment as tu fais pour l etancheité de la soute ?
Merci
Ps J espere que ta reparation est ok

Oui, j'ai utilisé une planche marine pour le plancher. J'ai ai bavé un max pour la glisser dans le bac en fibre . Elle était un peu plus épaisse que l'originale et je n'ai pas démonté le cadre de porte( pour éviter de nouveau problème). Mais au final c'est passé. J'ai réaliser les joints avec 3 cartouches de butyl et blaxoner le dessous.

Tout m'a l'ai bien.

Je vous dirais à long terme.

Merci

Bonsoir,
Ce qui laisse à penser que tu as fini ou presque ta réparation?

Merci beaucoup pour votre aide.


J'ai utilisé le butyl et c'est nickel.

Re,
Je ne suis pas contre le butyle, bien au contraire c'est le meilleur pour l'étanchéité et en cas de fuite c'est facile à réparer/remplacer, aucun soucis pour remplacer un lanterneau etc... Pour le sol on utilise généralement des bandes de mousse (compriband, tramiband...) c'est également utilisé pour l'étanchéité sous les rails de cloisons.