Rajout prise 220 v sur C.C PILOTE G740 essentiel

[papiphil34]

Bonjour à tous,
Mon nouveau camping car PILOTE G 740 essentiel dispose de ce qui paraît être une prise de courant 220 v dans la soute...
Mais, à regarder de plus près, rien ne s'ouvre et cela paraît être un simple cache imitant une prise de courant.
Ne disposant pas de four intérieur, mon vendeur lors de l'achat de ce véhicule, m'a déconseillé de faire poser un four encastré pour cause de nuisances en ce qui concerne l'isolation qui risque de fondre et de créer un pont thermique .
Il m'a conseillé de faire l'achat d'un appareil amovible que je logerais dans la soute et sortirai, si besoin, sur une petite table à l'extérieur.
Cela éviterai tous risques de perte d'isolation, conserverai les rangements existants et éviterai les mauvaises odeurs à l'intérieur du C.Car.
J'ai immédiatement adhéré à ce conseil et Je viens donc de faire l'acquisition d'un micro-ondes-grill, mais la prise que je croyais existante n'est pas raccordée.
Avez-vous déjà connu ce problème et avez-vous déjà réalisé ce type de modification sur un même véhicule ?
Merci d'avance pour tous vos conseils ou plans de câblage.
Très cordialement,
Papiphil34.

[philippe31]

bonjour ,
ce que tu dis ressembler à une prise , doit être ( photo ? ) une boite de dérivation .
Phil31

[Anonyme 6138]

bonjour
je ne connais pas la puissance de ton four ,ni ton équipement mais sur les branchements électrique de beaucoup de camping et aires la puissance est limitée a 5/6 a
pour le raccordement ou la création d'une ligne c'est assez simple partir du boitier général 220 v et avec un câble 3 fois 2,5² tu pose une prise ou tu veux,bien entendu avec protection adéquate 10 ou 16 a selon ton appareil

[papiphil34]

Bonjour à vous tous
Pour Philippe31, non, c'est bien une imitation de prise et pas un boîtier de dérivation, et c'est bien dommage... Cela aurait simplifié l'installation...
Pour Aviano29, je connais les bases et tu as parfaitement raison dans ta description. Mais mon souci est de savoir par où faire passer le câble. Le boîtier de gestion électrique se trouve sous la banquette avant et c'est le chemin jusqu'au garage qui est difficile. L'accès au double plancher n'est pas facile et ce qui me faciliterait la tâche, c'est de savoir si il y a déjà une gaine en place. Merci d'avance à ceux qui ont un véhicule similaire de me donner la solution si ils ont réalisé la même opération !
Cordialement,
Papiphil34.

[philippe31]

bonsoir ,
des gaines déjà en place , oui , certainement , mais de là à passer un 3x 2,5 mm² double gaine dedans , je ne pense pas que cela sera possible .
le mieux serait de pouvoir tirer une ligne en passant peut être sous le plancher , c'est à dire une ligne accrochée sous le châssis , en prenant soin de protéger le câble par une gaine supplémentaire . ( les fils tirés doivent être du multibrins , 2,5mm² , pas de fil rigide )
Phil31

[Anonyme 1198]

Bonjour

Le camping car est il de la collection 2019 ?? Ceux livrés avec tablette ?

Si c'est le cas, il est multiplexé et toute rajoute même en 220 v doit faire l'objet d'un reparamétrage du module général de gestion de la centrale par Scheiber

Il existe des borniers ad hoc, mais pareil ils doivent être activés via la gestion centrale

Un piquage a partir de l'arrivée du 220 v dans le CC est le mieux adpté avec un fusible différentiel

[Anonyme 6138]

bonjour
il y a en général un fourreau pour tous les câbles qui partent de la centrale peut être que tu peux passer un câble supplémentaire mais vu les coudes je serai surpris,le mieux est de percer un trou dans le plancher pour le nouveau le protéger par un cintro (prévoir plus grand au cas ou) puis faire un joint pour éviter les remontées d'eau et les insectes puis l'attacher au châssis jusqu’à sa destination
très simple a faire le plus dur est de se coucher sous le c car

[papiphil34]

Bonsoir à vous deux
Merci pour votre proposition !
Je pense que je vais essayer de me raccorder à l'arrivée du 220 v dans le boîtier central et passer ensuite sous le plancher comme le suggère Philippe, car mon C. Car qui est du 11.2017 était déjà multiplexe. Michel a raison, je vais de ce fait éviter les bugs et les paramétrages.
J'espérais seulement qu'une solution plus simple pouvait être employée.
De toute façon, je n'interviendrai que dans une quinzaine de jours, car je dois subir une intervention chirurgicale et peut être que d'ici là on m'indiquera une solution plus simple.
Merci encore pour votre aide !!
Cordialement,
Papiphil34.

[philippe31]

bonjour ,
je te souhaite toute la réussite de ton opération . perso , je viens d'y passer 2 fois en 6mois (rétine ) .
Oui , pour la ligne , mieux vaut repartir du 30mA avec un inter différentiel de plus . au moins , tu es sûr de ne pas surcharger une ligne 220 existante .
Phil31

[Anonyme 1198]

Bonjour

Ton CC n'est pas avec la cellule multipléxée .
Ces CC ne sont sortis qu'en 0ctobre 2018 avec un bloc Scheiber ,toi tu a encore un EBL donc tu peut faire pratiquement ce que tu veux en modifs sur le 220 v et en 12 v

Tu as un boitier avec 3 fusibles différentiels
En 220 v tu peux donc te piquer là dans le petit boitier plexo gris clair a coté du boitier des fusibles
Sinon tu te pique derriére la sortie des fusibles dans le geand boitier avec le couvercle transparent

[Anonyme 6138]

bonjour
le différentiel d'origine suffira(suivant son ampérage) par contre poser un divisionnaire supplémentaire est souhaitable surtout pour un four

[papiphil34]

Bonjour les amis
Je vais tout de même essayer de trouver un fourreau puisque sur les versions mieux finies, je pense que cette imitation de prise doit être réelle et fonctionnelle.
J'aimerais avoir confirmation de la part d'un possesseur d'un G740 haut de gamme....
Dans le cas contraire je ferai comme vous me le conseillez
Merci encore à tous les trois, je vous tiens au courant !!
Cordiales salutations
Papiphil34.

[philippe31]

RE :
ne pas oublier qu'en terme de norme , un four doit être alimenté par une ligne dite " spécialisée" , c'est à dire une ligne 3 x 2,5 mm² ( pour les fours ) qui ne dessert que le four , avec un inter différentiel affecté à cette ligne , en aval du 30mA.
Phil

[Anonyme 3232]

Bonjour,

mon vendeur lors de l'achat de ce véhicule, m'a déconseillé de faire poser un four encastré pour cause de nuisances en ce qui concerne l'isolation qui risque de fondre et de créer un pont thermique .

Un vendeur n'est pas un technicien, je pense que tu devrais aller voir ailleurs!
Quand on amène une modification sur un camping-car il faut qu'elle soit faite dans les normes, la ligne devrait être une ligne à part avec sa propre protection.
Personnellement je ne me vois pas faire autant de manipulations pour utiliser un four!

[Anonyme 5767]

Bonjour,
Mes beaux parents ont fait posé un four dans leur G740, effectivement des ponts thermiques sont bien présent.