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Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

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moteur marche pied

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phil62plus
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moteur marche pied

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Message non lu par phil62plus » 21 avr. 2020, 13:14

Bonjour, j'ai un souci avec mon marche pied électrique, les dents été usé, donc refaite pas de souci, le problème c'est que lorsque je rentre celui-cici pas de problème le moteur s’arrête, mais quand je le sors le moteur continue a tourner, de ou pourrais provenir le souci, il y a il me semble qu'il y a un contacteur, comment le tester, pouvez vous m'aider ou autre problème
bien a vous et surtout restez chez vous
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Lo Joan
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Re: moteur marche pied

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Message non lu par Lo Joan » 22 avr. 2020, 00:17

Bonsoir Phil62plus. Et en cherchant un éclaté sur le net avec le modèle ou la marque ? Possible qu'il y ait un contacteur fin de course.
A bientôt.
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jojo27
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Re: moteur marche pied

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Message non lu par jojo27 » 22 avr. 2020, 08:45

BONJOUR tu doit avoir un fin de courses quel que par et un inverseur de courant il faud chercher je sais pas simple a++
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phil62plus
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Re: moteur marche pied

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Message non lu par phil62plus » 23 avr. 2020, 10:50

ok, merci pour les infos, mais ou pourrait se trouver cette fin de courses ? sur le moteur il y a une vis qui sert à accélérer la sortie ou la rentrée du marche pier et un inverseur de courant (sur la ligne d'alimentation ?) il semble qu'il y a un contacteur ne serait il pas en cause ? merci d'avance
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Le Surzurois
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Re: moteur marche pied

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Message non lu par Le Surzurois » 11 nov. 2021, 18:46

Bonjour à tous, :coucou:

Voici un contacteur sur Marche pied Thule OmniStep
20210116_115708 réduite.jpg
En place
20210116_120221 réduite.jpg
:coucou:
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Thierrybm
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Re: moteur marche pied

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Message non lu par Thierrybm » 12 nov. 2021, 17:45

Très probablement le contacteur de fin de course. Mais il peut y avoir plusieurs causes.
Tout d'abord, vérifier que le marche-pied actionne le contacteur quand il est complètement sorti. Il peut y avoir un problème de géométrie.
Si le contacteur est convenablement actionné par le marche-pied, il faut le tester.
Pour ceci, il suffit de débrancher (en les repérant...) les cosses d'alimentation, puis, avec un ohm-mêtre, vérifier que le circuit se coupe quand tu actionne le contacteur à la main.
Ce n'est pas une pièce bien chère. De tête, un 20aine d'euros.
Plus ça rate, plus on a de chance que ça marche (J.Rouxel).
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