Cette fois ,…..si un jour vous avez envie ,les amis, de vous faire une remorque un peu plus grande Pourquoi une si grande remorque ? tout simplement nous faisons mon épouse et moi du "long-court" et des longues période sur l'année de 3 à 5 mois d'affiler et ceci dans différents pays d'Europe, très souvent en dehors des campings et une préférence quand même pour le Portugal .
Donc on embarqué aussi un scooter et ...différentes bricoles pour être autonome.
On peut se poser en toute autonomie pour plusieurs jours en fixe et ainsi visiter les arrières pays sans problèmes.
titulaire de tous les permis ,le camping car étant aussi en poids lourd ,donc cela ne gêne pas et je ne rencontre aucun problème que cela soit dans les petits villages ou routes étroites ,les routiers sont supers sympas et aucun ne m'ont fait des vacheries .Je n'en dirais pas de même pour les véhicules légers.
si vous voulez des infos ,je vous les donnerez avec plaisirs.
donc je vous détaille un peu le cahier des charges que je m'étais fixé.
une charge utile d'environ 700 kgs
j'ai agrandi la largeur de la remorque pour la portée à 2.20 m de largeur (pour pouvoir mettre mon scooter en travers de la remorque)
je suis parti sur une base d'un plateau lider avec un PTAC de 1500 kg. Dimensions du plateau 3.55m et largeur 1.80m. Remorque freinée. Petite roues pour baisser le seuil de chargement.
il y a à l'arrière une caméra centrale et deux sur les latéraux ar.
une reserve d'eau sous la remorque (80l) pour 2 fonctions équilibrer la remorque et douche extérieur.
un groupe électrogène dans un local complètement insonorisé de 2800w à commande à distance pour la mise en route.( denqbar 2800w)
un déplace remorque électrique (comme les caravanes)
un tête attelage anti lacet windoorf
deux vérins à l'arrière stabilisateur.
un panneau 100 w sur le toit.( pour recharger la batterie et divers ….)
le levage de la porte latérale par vérins électriques.
et le tout est décoré exactement comme le lyseo burtsner .
Récupération de mon coffre sawiko que j'ai monté à l'arrière.
L’ossature est en bois pour plus de faciliter de vibration et réparation (plus facile de changer une partie de panneau que sur une ossature métallique et éviter aussi les ponts thermiques.
Les panneaux sont en Polyfond ( c’est avec cela que l’ont fait les cloisons des remorques poids lourds)
voici le plateau sur lequel j'ai travaille .Un lider 1600 kgs
et le tour est joué "roule ma poule"
On voit que tu es bien équipé
mais il faut aussi avoir la place pour faire tout ça 
