réglages de température entre la nuit et au réveil et au couché

[Alain Deloin]

@ gilles
Pas sûr de te suivre mais, je pense que tu aurais dû faire l'inverse
JL t'expliquera sûrement mieux que moi mais voilà en gros ce que je fais
En allant me coucher, je mets on va dire 16° sur le bouton chauffage ( camping car le premier) ET, ensuite, je mets le chauffage désiré quand je me réveille le matin AVEC la programmation, montre en bas à gauche comme tu dis
Ensuite dans la journée, si j'ai trop froid, je modifie les 16° sur 20 ou autre
Essai ça et sauf si JL dis autre chose car plus adepte de ces choses là ( ou d'autres qui sauraient voir que même que je ne fais pas bien ...) disent comment procéder
Sinon, as tu réussi à faire fonctionner la montre en bas à gauche ? Il faut faire plusieurs trucs pour valider l'heure de départ et de fin mais, n'ayant pas le véhicule sous la main, je peux pas trop expliquer
Regarde et on verra les réponses demain avec les pros

[jean luc 50700]

Bonjour ,Gilles.

ton désir à toi, et d'avoir par exemple 20 degrés en journée et 16 degrés la nuit , pour ensuite que cela reparte sans rien faire à 20 degrés?
il faut "programmer" ( comme dis Alain) en 2 fois.

d'abord en journée tu mets ta température à 20 degrés.
l'icone "camion" et tu programmes 20 degrés et bien sur "on"

tu laisses comme cela .Tu ne touches plus à rien .Tu laisses ton chauffage tourné normalement.
ensuite tu passes à la programmation 16 degrés sur l'icone prévu.( sorte d'horloge avec le circuit coupé)

ici tu vas programmer ton désir à 16 degrés et surtout n'oublie pas d'appuyer sur "on" .Une fois que tu as fait cette programmation( heure de debut de mise en route, heure de fin de l'opération, ventilation, degrés, alimentation gas ou 220 ) tu valides le tout.......et tu laisses faire.
comment cela va fonctionner?

ton chauffage en journée va fonctionner à 20 degrés.
mise en route automatique de la programmation à l'heure que tu as choisi.
ton chauffage va abandonner les 20 degrés pour passer à tes 16 degrés.
lorsque la fin de la programmation arrive, ton chauffage prévu pour les 16 degrés se coupe.
ce dernier bascule automatiquement pour reprendre ses 20 degrés resté dans le réglage initial.

la programmation que je t'ai expliqué et sur ce modèle d'afficheur. (l'autre je ne l'aime pas et plus compliqué)

perso , pour avoir une température différente dans la chambre je pratique autrement. J''utilise la programmation uniquement lorsque nous ne sommes pas là pour réchauffer l'habitacle à notre retour. En journée le jour chauffe plus ou moins l'habitacle.
donc mon chauffage tourne principalement à 20/21 degrés.
le soir dans la chambre ( porte fermée) , je ferme les buses de chauffage , si bien que la nuit nous avons dans cette pièce 18 degrés.
au réveil ,l'habitacle coté salon/cuisine , lui est resté chaud.
quand nous ouvrons la porte de la chambre, la diffusion de chaleur à 20/21 se fait instantanément dans tout l'habitacle.

[Alain Deloin]

ben voilà, le '' chef '' a parlé
Ouais, c'est mieux que ce que j'ai écrit
En fait mon erreur c'est que dans la journée, j'ai pas besoin de chauffage comme on est ''.entre '' saison
C'est pour cela que j'inverse par rapport à ce que JL a dit , le ''jour '' '' nuit ''
Bon là, tu devrais y arriver maintenant

[lepayntié]

Bonjour
merci J.L et Alain ;
vous avez dit à peu près la même chose donc vous avez trouvé la bonne solution.
J'ai du oublié de cliquer sur la fin, car j'ai fait comme cela est bien dit sur vos réponses.
Mercredi ou jeudi, je sors 2 jours pour aller à la concession chercher mon nouveau store de pare-brise !!!!!!(depuis fin juillet).
Je verrai si cela fonctionne bien
pour résumer cela le camion du bas n'est que pour la nuit et celui du haut que pour la journée.
Merci les amis, vous êtes super. Merci
Gilles

[Alain Deloin]

@ Gilles
Oui, comme dit, perso, je fais un peu l'inverse car nous , on dira qu'on souhaite un peu plus chaud quand on se lève d'où mon utilisation de l'horloge en bas à gauche
JL lui, l'utilise plus pour le programme nuit
A toi de voir suivant ton utilisation et, surtout suivant la saison, tu pourras faire comme moi pour déjeuner au chaud, madame sera ravie
On , on s'l'a r'fait ?
voilà ce que j'en pense tout comme bien d'autres ici AVEC des bons, moins bons, faisable, pas faisable conseils.... histoire que TOUT le monde en profite

[lepayntié]

Donc dans les deux sens ça fonctionne pareil ?
le principal pour nous, c'est de baisser le chauffage la nuit et d'avoir chaud le matin.
S'il fait froid dans le CC le matin, c'est un avantage pour moi, mais pas pour Mme, car celle-ci reste sous la couette et j'en profite le temps que le CC se réchauffe !!!!
toute l'année chez nous, on dort la fenêtre ouverte et la porte de la chambre fermée pour avoir de l'air frais.
Avec la cheminée qui tourne en journée en ce moment il y a 26 voir 28 dans toute la maison et le matin sans chauffage il y a encore 23°.
J'ai totalement rénové celle-ci en 2006, trop bien isolé celle-ci (60 cm de laine de verre au plafond.) et un insert de 13000W alors que 9000 me suffisaient, mais la 13 000 était plus belle.!!
Fenêtres vitrage 10-6- 4 ,32 DB , isolation des murs intérieurs , isolation plancher flottant;
ça, c'était mon boulot!!!!
Gilles

[jean luc 50700]

Bonjour ,à vous tous.

".... ben voilà, le '' chef '' a parlé....."
noooonnn arretez quand même
appelez moi "Dieu" , tout simplement. :ptdr

[Alain Deloin]

@ Gilles
Pour répondre à ta question ( du coup c'est pareil ?)
Oui et non mais le résultat est là
Re perso
Je programme pour mon réveil du matin parce qu'ensuite, comme on utilise plus en '' belle '' saison, j'ai plus besoin de chauffage et soit je le coupe complètement ( oui quasiment tjrs ) , soit comme il est sur on dira 16° ET que le soleil chauffe, mon chauffage ne va plus se mettre en route ce qui revient à dire que je programme juste mon besoin du matin
Si on sait que la nuit serait trop froide, ben là, je mets tout simplement mon chauffage mode '' normal '' et sur 16° comme ça, ben s'il venait à vraiment cailler, ça ne donnera pas la température extérieure à l'intérieur
Voilà, tu choisis mais , les deux façons fonctionnes et du coup, vous allez pas vous engueuler en claquant des dents
Bon lundi de Pâques, ici , pluie pluie
Du coup, on reste dedans et on en attendant la visite

[lepayntié]

Bonjour
oui en intersaison ce réglage ne me préoccupe pas du tout.
En été avec l'intégral et le store de pare-brise plissé, je mets en pus le volet extérieur et, la chaleur ne passe pas.
J'ouvre tous les lanterneaux et ferme les moustiquaires.
Avant, j'avais le turbo vent Fiamma sur le lanterneau de la chambre qui m'était très utile, mais sur le nouveau, je n'ai pas celui-ci, car je ne le trouve pas avec le capot cristal et la télécommande.
J'ai aussi pour la banne un store tamisé que j'enfile dans le profilé de face et qui est très utile pour le soleil.
Gilles

[Alain Deloin]

Bonjour
oui en intersaison ce réglage ne me préoccupe pas du tout.
En été avec l'intégral et le store de pare-brise plissé, je mets en pus le volet extérieur et, la chaleur ne passe pas.
J'ouvre tous les lanterneaux et ferme les moustiquaires.
Avant, j'avais le turbo vent Fiamma sur le lanterneau de la chambre qui m'était très utile, mais sur le nouveau, je n'ai pas celui-ci, car je ne le trouve pas avec le capot cristal et la télécommande.
J'ai aussi pour la banne un store tamisé que j'enfile dans le profilé de face et qui est très utile pour le soleil.
Gilles

Oui, on trouve tjrs un moyen pour y arriver

[jean luc 50700]

on a tous notre petite façon de faire.

j'ai fait aussi un petit système pour l'hiver et l'été pour avoir de l'eau chaude sans allumer le truma en roulant.
Comme cela à l'arrêt , je n'ai pas besoin d'allumer le truma pour réchauffer l'eau pour la vaisselle par exemple.
j'ai mis une sonde/cartouche chauffante dans le réservoir d'eau propre qui fonctionne en 12 volts uniquement quand je roule (je peux la couper comme je veux),Elle sort l'eau à 55 degrés, largement suffisant pour la vaisselle.( la sonde est calibrée pour cette température)
avantage aussi , lorsque l'hiver je met en route le truma ,à l'arrêt pour le chauffage, j'ai remarqué que le fait que mon eau étant déjà chaude, la chaleur grâce au ventilateur du truma de diffuse très rapidement dans l'habitacle et du coup la chaudière est moins sollicitée.
j'ai monté cela , il y a 5 ans et cela tiens le coup.
La sonde/cartouche vaut une trentaine d'euros et se banche sur un+ et - 12 volts ( fusible incorporé)

[Alain Deloin]

super
Merci pour l'info
juste une question, qu'en est t il de la légionellose ??
Ok, je pousse le bouchon mais bon, juste histoire de savoir ( sachant que Mme est très....trop et plus, fragile question pulmonaire je dirais ).
Sinon, effectivement, pourquoi pas

[jean luc 50700]

"juste une question, qu'en est t il de la légionellose ??"

no problème Alain, puisque déjà la cartouche est tarée à 55 degrés minimum pour cela.
la légionellose se déclare surtout dans une eau stagnante entre 20 et 40 degrés et surtout par la vapeur d'eau de douche que l'on respire.
Et comme en général on se prends une douche soit le matin ou le soir , quand le chauffe eau est en route.

[Alain Deloin]

@ JL
Ok, pour la réponse rapide

[lepayntié]

Oui J.L, c'est une bonne solution, mais à condition d'avoir de la batterie en réserve.
Gilles