Permis ? bon !voilà c'est fait.

[jean luc 50700]

C'est fait! C'était dans les tuyaux depuis plusieurs mois, le Parlement européen a entériné la décision le 21 octobre: le permis de conduire sera valable 15 ans dans toute l'Europe et son obtention, mais surtout son renouvellement, seront conditionnés par une visite médicale obligatoire.
Pour les conducteurs de plus de 65 ans, cette durée de validité pourraient être raccourcie.

Si vous possédez dans votre portefeuille un permis de conduire au format carte bancaire, délivré depuis 2013, il est valable 15 ans.
Les premiers renouvellements interviendront en 2028 et ne consistent pour l'heure qu'à une simple démarche administrative.
Si vous possédez encore le permis de conduire rose en papier, il est valable jusqu'au 19 janvier 2033, date à laquelle vous devrez le remplacer.

Les Eurodéputés ont tranché et adopté une réforme du permis dans un souci d'harmonisation entre les 27 états membres avec pour objectif la diminution du nombre de morts sur les routes.
Le permis de conduire sera désormais valable 15 ans dans tous les pays, mais son obtention, et son renouvellement, se fera via une visite médicale.

Les conducteurs seniors pourraient y être invités plus rapidement, précise le Parlement dans son communiqué "Les pays de l'UE peuvent réduire la durée de validité pour les conducteurs âgés de 65 ans ou plus afin de soumettre plus fréquemment leurs titulaires à des visites médicales ou à des cours de remise à niveau". Cet examen médical comportera notamment un contrôle de la vue et des examens cardiovasculaires.

bon perso pour moi , je ne vois pas le changement car tous les 2 ans je passe ma visite pour l'obtention de mon PL et remorque.
De plus depuis plus de 6 ans mon vl ,n'est plus valable que 5 ans qui se renouvelle automatiquement via mn PL

dans 3 ans ,cela sera pour moi tous les ans le passage via le certificat médical.

[Dino27]

Débat très compliqué est-ce pour faire de l'argent est-ce vraiment pour la sécurité est-ce que les seniors ont plus d'accident que les jeunes est-ce qu'ils sont basés sur leur statistiques des assureurs dans ce cas comment se fait-il que je ne conducteur on peut plus cher que les anciens ????

[jean luc 50700]

Bonjour,
alors statistiquement parlant ( compte rendu de la fédération assurance 2023/2024 sur tous les accidents répertoriés déclarés) les seniors n'ont que 3/100 d'accidents dont uniquement 1.5/100 de mortel.

par contre la tranche jeune entre 18/25 = 9/100
la tranche 25/40= 27/100
et la pire est la tranche 41/55 = 59/100

le problème en France , il y a une politique contre les séniors et malheureusement lorsque il y a un accident mortel tous les medias vont en parler pendant des jours.
Une célèbre association en a fait un cheval de bataille tenue par une dame dont son enfant à été tué par un senior chauffard.
Malheureusement pour nous , cette dame connait beaucoup de monde dans le "politique".

Il faut se rendre à l'évidence , le senior et de plus retraité est depuis le deuxième quinquennat dans le collimateur du "chef".....et ce n'est pas fini, y compris dans d'autres domaines.....on régresse; on régresse.

[tof]

Bonjour

maintenant à voir si ce sera plus rapide d'avoir un rendez-vous chez le toubib pour la visite médicale pour renouveler son permis il manquerait plus que oui

[mtravel]

Il me semble qu'une chose importante est qu'avec un permis B vous pourrez conduire des camping-cars jusqu'à 4,25 tonnes.

Max

[jean luc 50700]

Bonjour,
le probleme Max peut importe si on a le b ,le Z , on passera tous la visite médicale mais par contre coté senior on nous réserve un gros +.

Tof, une anecdote me concernant.
tous les 2 ans visite médical.

j'arrive à avoir un rdv après un délai de 4 mois concernant ma demande ( cela se passe en pointe cotentin) l'année dernière.
rdv pris en mars 2024 pour une visite en 07/24 ( une semaine avant la fin de période du permis) à 60 kms de chez moi .
J'arrive à la bonne heure et le bon jour chez le médecin.
Apres 1h d'attente, le médecin me fait savoir qu'il ne fait plus parti de la commission préfecture et qu'ils ne m'ont pas prévenu.

retour chez moi = + 60 kms

je bas tous les médecins préfecture et j'arrive à draguer une secrétaire qui me glisse un rdv....à Granville.( jour moins 4)....80 kms de chez moi.
j'arrive le bon jour à la bonne heure.
le rdv dure déjà deppuis 45 minutes, je passe par tous les examens physiques possible, jusqu'à me faire mettre sur une jambe ,les yeux fermés et les bras en croix.
je m'entends dire "mais vous perdez l'équilibre".
au bout de 2 essais du même processus.

je m'emporte ,je remets en place le médecin et je me ré-habille.
le médecin complètement perdu , essaye de me calmer.
je lui dis "vous êtes que là pour ne pas me donner le certificat valide, vous avez étudié mes analyses qui sont parfaites en passant plus de 10 minutes à chercher la petite bête, vous avez essayé de me trouver un problème d'oreille, de yeux, d'équilibre dont tout est vain au niveau santé et votre "puissance" de décision font que vous voulez outrepasser la déontologie médical Mon cher monsieur je m'en vais mais vous aurez un retour très rapide".

je m'entends dire d'une voix gentillette "asseyez Monsieur"
(je reste debout et continue à me vêtir)
sans rien dire il me tend le certificat devenu positif tout d'un coup sans problème.

voila ce que l'on va connaitre maintenant .Autant pour les rdv et autant pour l'abus de pouvoir.

[maxou1]

j'ai essayé les bras croisés, une jambe en l'air yeux fermés. je ne tiens pas 5 secondes. Ca promet de belles empoignades dans les cabinets

[lepayntié]

bonjour J.L
ils n'ont rien inventé nos politiciens car mon permis est valable 2 ans pour conserver mes PL.
dans mo porte feuille j'ai 4 permis de conduire (nostalgie )
une visite et c'est encore bon ( par pour le porte feuille )
gilles

[maxou1]

Il me semble qu'une chose importante est qu'avec un permis B vous pourrez conduire des camping-cars jusqu'à 4,25 tonnes.

Max

OK,4T25 pour supporter le surpoids des batteries. Mais il faudra aussi revoir toute la signalisation 3T5... et renforcer les ponts et chaussées

[max 85]

Sans compter cela

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[lepayntié]

bonsoir
non avec le permis Pl (B79) vous pouvez conduire un cc de tous tonnage mais avec une visite tous les 2 ans
attention se permis ne permait pas de conduire un Pl pour du transport de marchandise car la il faut la fimo.
c'est la gendarmerie qui me la certifié !!!
méme eux ne savent pas car le texte de loi est flou.
si vous voulez avoir le PL il en éxiste plusieurs donc voir avec un centre agréer de conduite PL qui vont vous diriger sur le bon chemin.
gilles

[max 85]

Je veux dire qu'avec ce "nouveau permis" QUASIMENT TOUT LE MONDE sera en PL avec les restrictions que cela imposent car déjà 80% des camping car dépassent les 3T500

[jean luc 50700]

Bonjour à vous tous.

Lorsque la France aura adopté le permis B à 4250 kgs cela sera mieux pour les nouveaux camping car , mais les constructeurs vont en profiter pour faire des aménagements plus lourds et on aura le même problème....on sera toujours en surcharge.
Tant que l'état n'imposera pas un poids limite vide aux constructeurs le problème restera le même.

autre problème aussi .Quand est il lorsque on va accrocher derrière la voiture , le camping car une remorque de moins de 750 kgs ? notre poids total PTRA sera de 4250 + 749 = 4999 kgs ?????.

Le permis B96 va évoluer ? ( somme des ptac ne dépassant pas à l'heure actuelle 4250 kgs)
le permis BE va évoluer ?

Par contre espérons que le B79 ne soit pas annuler , car il faut l'avouer cela rend bien des services.
on peut conduire au dela de 3500 kgs ( à l'hure actuelle) un poids X non limité d'un poids lourds du moment qu'il n'y a pas de remorque.
Pas de visite médicale ( pour l'instant)
avantage aussi pour ceux qui ont des gros camping car avec garage auto dedans le B79 est utile .

Par contre lorsque je circule sur les forums, beaucoup de camping cariste attendent avec impatience le passage de la france en permis B à 4250 kgs, persuadé qu'il pourront dépasser le poids initiale de leur camping car qui lui est homologué 3500 kgs.
Il faut bien comprendre :
le permis B 4250 kgs le possesseur ne pourra conduire qu'un camping car homologué 4250 kgs sans dépassement de charge supp.
Ceux qui ont un camping car homologué 3500 kgs ne devront toujours pas dépassé 3500 kgs de charge ,mais pourront conduire un camping car de 4250 kgs si plus tard il change de camping car homologué 4250 kgs.

Vous verrez , lorsque il y aura le passage au journal officiel , la chasse aux permis par le législateur au moment des controles......il y a des sous qui vont rentrer dans les caisses ,sans compter le refus d'assurance de dédommager lors de sinistre pour "défaut de permis" ( clause bien spécifié dans les conditions générales des compagnies assurance.)

[lepayntié]

bonjour
attention pour le moment le permis dont parle tout le monde sera réservé seulement aux cc électrique
donc celui ci ne sert a rien du tout car 3500 kg plus la batterie ont revient a 3500kg donc toujours en surpoids
encore un piège a cons se permis a 4250kg.*en plus si vous faites plus de 150km arret pour recharger la batterie !!!!!!!!!!!
imaginé de LIlle a Perpignan prenez des congés supplémentaires
gilles

[jean luc 50700]

re

"attention pour le moment le permis dont parle tout le monde sera réservé seulement aux cc électrique" dixit Gilles

non, non, Gilles cela concerne la modification permis B 3500 kgs en évolution 4250 kgs. Cela est valable pour tous véhicules et non pas que les électriques.

Pour les véhicules électriques, hydrogène ou à motorisation alternative Le permis B permettra de conduire des véhicules jusqu’à 4,25 tonnes.
Cette mesure compense le surpoids lié aux batteries ou aux équipements techniques.
Les États pourront imposer :
une ancienneté minimale du permis B (ex. deux ans),
une formation complémentaire.

Pour les Camping-cars / motor caravans
C’est la nouveauté la plus significative pour le grand public :

Le PTAC maximal accessible avec le permis B passe à 4,25 tonnes pour les camping-cars,( camping car homologués 4250 kgs) les anciens restant en homologation 3500 kgs et conduis par ce m^me permis .
Quel que soit le type de motorisation (diesel, essence, électrique, hydrogène, etc.).
Les États devront mettre en place :
soit une formation spécifique,
soit un test,
ou un dispositif combinant les deux.
Pour les ensembles avec remorque :

Remorque ≤ 750 kg : la combinaison jusqu’à env. 5 tonnes est accessible avec le permis B assorti de la nouvelle mention.
Remorque > 750 kg : maintien des régimes B96 / BE.

Calendrier de mise en œuvre du permis B avec PTAC à 4.25 tonnes
La directive est publiée au Journal officiel de l’UE.
Les États membres disposeront ensuite d’un délai de transposition, estimé à environ 4 ans.
En France, tant que la transposition n’est pas réalisée, le droit applicable reste celui de la directive de 2006.

Rappelons que ce droit ne pourra s’exercer que si le véhicule est homologué pour un PTAC de 4,250 tonnes. Un véhicule dont le PTAC est de 3,5 tonnes ne peut être conduit en surcharge. Quand bien même le permis de conduire du conducteur autoriserait la conduite d’un véhicule dont le PTAC est de 4,250 tonnes… Pour la plupart des camping-caristes, cela impose donc un changement de véhicule, ou à tout le moins, une augmentation de son PTAC par les services de la DREAL.