CT = traverse corosion : AV , defaut d'etanchéité moteur

Message non lu par **vinchent0** » 30 janv. 2015, 16:49

Je suis tenté par un CC de mai 2007.

Je viens de recevoir le CT et dessus il y a trois lignes :

- ESSUIE GLACE: mauvais etat AV
- TRAVERSE : corrosion AV
- MOTEUR : defaut d'étanchéité

C'est grave docteur ?

Je peux en déduire des choses ?

Message non lu par **Gerard83400** » 30 janv. 2015, 16:52

Bonjour,
Si c'était grave une contre-visite serait obligatoire.
Défaut d'étanchéité c'est juste pour un peu d'huile qui coule.
Bonne journée.
Gérard

Anonyme 5324 · Message non lu par **Anonyme 5324** » 30 janv. 2015, 18:02

Salut
Pour la corrosion ... tant que tu ne passes pas à travers ! hum

Pas très engageant quand même ! Il faudrait passer sous le camion.

A+

Message non lu par **nanard79260** » 30 janv. 2015, 19:25

Bonsoir, mon Trafic a 24 ans et il y a une vingtaine d'année que c'est marqué pareil, pour quelques gouttes d'huile et une dizaine de points de rouille sur la traverse, sans aucune conséquence. Par contre comme indiqué prend un tournevis pour gratter la rouille et regarde dessous le nombre de gouttes d'huile et négocie un rabais

Message non lu par **vinchent0** » 30 janv. 2015, 20:27

Merci les gars

Message non lu par **philippe31** » 31 janv. 2015, 01:04

bonsoir ,
les porteurs Fiat ( s'il s'agit d'un Fiat) avaient et peut être encore d'ailleurs, la fâcheuse tendance à rouiller du châssis : longerons , traverses, colonne d'échappement ...
Si la rouille n'est pas partout , il est possible à moindre frais de le traiter , sans trop attendre
Cette oxydation n'a peut être rien de grave ( beaucoup de véhicule doivent en avoir) , mais un avis autorisé et sur pièce ,serait le bienvenu .
Philippe

Message non lu par **manimal99** » 31 janv. 2015, 07:45

Bonjour

Pour la traverse si c'est un ducato,c'est a surveiller car cela se situe sous la batterie,a cause de l’écoulement d'eau de pluie.Il serai bien de la démonter et de traiter la corrosion.

Anonyme 5777 · Message non lu par **Anonyme 5777** » 31 janv. 2015, 10:16

Il faut éliminer cette corrosion et mettre un bon produit anti-rouille: l'idéal c'est une brosse métallique tournante sur l'embout d'une foreuse pour décaper.
Les fuites d'huile devraient être solutionnées: une perte d'huile diminue forcément le niveau d'huile et peut mettre le moteur en danger... un joint de carter (ou autre) à changer et un reserrage ce n'est pas coûteux. De plus c'est crade la perte d'huile... pour les parkings, aires et emplacements.

Message non lu par **vinchent0** » 31 janv. 2015, 23:46

Merci pour vos précieux conseils hkhj

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