Bonsoir.
J'ai un porteur Fiat Ducato Multijet 130.
Je suis tenté d'installer un boîtier additionnel Kit Power qui permet de passer de 130 à 168 Cv ,
couple de 300 à 368 Nm et une diminution de 10 % de la consommation.
Si vous avez fait ce type d'installation, j'aimerai votre avis sur son intérêt réel, notamment
Puissance/couple.
Merci.
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Kit power
Re: Kit power
Bonsoir.
Re: Kit power
Merci pour ce message de bienvenue.
Maintenant j'espère avoir un ou des avis sur ma demande.
Maintenant j'espère avoir un ou des avis sur ma demande.
Re: Kit power
Bonjour,
J'ai posé un boitier RUGGERY sur mon CC intégral Laika Kreos de 7.5 m x 2.3 x 3.08 de Haut...et de PTAC !! et 130 cv
Résultats : confort de conduite avec du couple à bas régime ; je passe les ronds points en 3ème et il repart impec sans brouter
+ de la puissance pour doubler
Conso : entre 9L et 11.5 ( moyenne 9.8L SUR 35000KMS dont le Maroc jusqu'au grand sud et traversée de L'atlas par les petites routes le tout avec une remorque)
J'ai fait la Scandinavie, le cap Nord à 8.6 L
En moyenne sur route à 90 ....9 L et moins ; sur voie rapide à 110 kms/h un maxi de 11.5 L si vent contraire.
Ces consommations sont données avec remorque.
Je suis donc très satisfait et j'estime avoir déjà amorti ce boitier ( environ 750 euros ) et ne peux qu'en conseiller la pose ( comme également les suspensions pneumatiques intégrales )
Cordialement
J'ai posé un boitier RUGGERY sur mon CC intégral Laika Kreos de 7.5 m x 2.3 x 3.08 de Haut...et de PTAC !! et 130 cv
Résultats : confort de conduite avec du couple à bas régime ; je passe les ronds points en 3ème et il repart impec sans brouter
+ de la puissance pour doubler
Conso : entre 9L et 11.5 ( moyenne 9.8L SUR 35000KMS dont le Maroc jusqu'au grand sud et traversée de L'atlas par les petites routes le tout avec une remorque)
J'ai fait la Scandinavie, le cap Nord à 8.6 L
En moyenne sur route à 90 ....9 L et moins ; sur voie rapide à 110 kms/h un maxi de 11.5 L si vent contraire.
Ces consommations sont données avec remorque.
Je suis donc très satisfait et j'estime avoir déjà amorti ce boitier ( environ 750 euros ) et ne peux qu'en conseiller la pose ( comme également les suspensions pneumatiques intégrales )
Cordialement
-
Anonyme 5324
Re: Kit power
Salutations
Un collègue avait fait ça sur une Audi 2,0L TDI.
Super confort de conduite, plus de chevaux et moins de consommation (étonnant mais pourquoi pas ...)
Jusqu'au jour où il a eu un accident ... et là xcx il n'avait plus que ses yeux pour pleurer sa belle Audi. Son assurance avait un bon expert et s'est carrément gavée !
Heureusement il n'avait pas fait de victimes !
A+
Un collègue avait fait ça sur une Audi 2,0L TDI.
Super confort de conduite, plus de chevaux et moins de consommation (étonnant mais pourquoi pas ...)
Jusqu'au jour où il a eu un accident ... et là xcx il n'avait plus que ses yeux pour pleurer sa belle Audi. Son assurance avait un bon expert et s'est carrément gavée !
Heureusement il n'avait pas fait de victimes !
A+
Re: Kit power
Il vaut mieux reprogrammer son boitier dorigine !
Deja de 1 , c'est totalement invisible à l'œil nu
Et de 2 , c'est beaucoup mieux car les information reste en interne et fonctionne comme le systeme d'origine . ( pas d'infos qui sortent du calculateur pour passer par le boitier additionnel et revenir )
Effectivement en cas d'accident corporel grave , si à l'ouverture du capot on apple ous un boitier additionnel , cest pas top !
La reprogramation de boitier si elle est faite correctement n'a aucuns effets néfastes sur le moteur .
Il faut savoir , que nos moteurs d'origines , ne sont pas fais pour etre performants , mais pour rentrer dans un cahier des charges des constructeur ( gramage CO2 , puissance fiscale ...)
Dailleurs, bien des modèles reprogrammés fonctionnent mieux que d'origine ( ralentit plus stable , plus de trous à l'accélération ...)
Deja de 1 , c'est totalement invisible à l'œil nu
Et de 2 , c'est beaucoup mieux car les information reste en interne et fonctionne comme le systeme d'origine . ( pas d'infos qui sortent du calculateur pour passer par le boitier additionnel et revenir )
Effectivement en cas d'accident corporel grave , si à l'ouverture du capot on apple ous un boitier additionnel , cest pas top !
La reprogramation de boitier si elle est faite correctement n'a aucuns effets néfastes sur le moteur .
Il faut savoir , que nos moteurs d'origines , ne sont pas fais pour etre performants , mais pour rentrer dans un cahier des charges des constructeur ( gramage CO2 , puissance fiscale ...)
Dailleurs, bien des modèles reprogrammés fonctionnent mieux que d'origine ( ralentit plus stable , plus de trous à l'accélération ...)
Seb
fleetwood Revolution 40
fleetwood Revolution 40
Re: Kit power
Bonjour et !:;:!
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