Problème mécanique ?

Message non lu par **jerome anduze** » 16 nov. 2015, 17:21

bonjour à tous

Je suis l'heureux possesseur d'un Ford challenger T172, moteur Ford 2L4 127 CV
Après plusieurs sorties (que du bonheur) j'ai constaté un fonctionnement anormal de mon moteur !
Je vais essayer de décrire tout ça !

Cela fait plusieurs fois qu'après avoir roulé une centaine de km j'ai constaté et ressenti un mouvement anormal de mon moteur, comme si il fonctionné sur 3 cylindres ! je coupe et redémarre et là (des fois) plus rien ! en roulant on ne ressent rien.
Je ne sais pas si mon explication est très claire, désolé c'est pas facile à décrire, avez vous eu déjà ressenti la même chose ? avez vous une réponse et solution à mon problème ?
Merci à vous

cdlt

jerome

Message non lu par **philippe31** » 16 nov. 2015, 19:22

bonsoir ,
peux tu être plus précis ? : des a coups , secousses , vibrations , fumées noires , il ne tire plus , impression que le moteur s'étouffe, etc ...
Un mécanicien du forum pourrait probablement t'en dire plus .
Phil31

Message non lu par **jerome anduze** » 16 nov. 2015, 19:25

plus précis, hum hum, j'essai ! le moteur bouge anormalement ! comme si il n'était plus fixé correctement, comme un moteur qui ne tourne pas très rond !
mais juste au ralenti, je coupe et redémarre et en général plus rien
là j'ai tout donné, je ne sais plus quoi dire ! sorry et help :(

Message non lu par **Jacquese** » 17 nov. 2015, 10:24

J ai eu un probleme de mise a l air de mon reservoir qui provoquait quelque chose de similaire. Si quand tu ouvre ton bouchon de reservoir ca fait pchittt!! juste apres avoir pas mal roulé c est que ta mise à l air est bouché. pour ma part ca provoquait des claquements et vibrations au ralenti et un demarrage boiteux.

Bon courage, Cdlt Jacques

Message non lu par **jerome anduze** » 17 nov. 2015, 17:34

Merci pour vos réponses
Ça peut-être aussi le filtre à gazole encrassé m'a dit le mécano de chez Ford, il me conseille de le remplacer et si ça le fait toujours de contrôler mes injecteurs !
Je vais aussi étudier ta piste !
encore merci

bye

Message non lu par **ifif** » 20 nov. 2015, 18:41

bonjour Jerome,

il faut faire contrôler tes injecteurs au plus vite, des casses moteurs on eu lieu sur les 2,4 injecteur n° 4 souvent en cause et par la suite trou dans piston.

Anonyme 5777 · Message non lu par **Anonyme 5777** » 20 nov. 2015, 18:47

Un injecteur foutu c'est probable. Ou solidement encrassé.

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