Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour,
J'ai monté un répartiteur de charge:
https://www.mon-camping-car.com/article ... arge-csb-2
Ce n'est pas compliqué à monter et c'est vite fait!
Voici le schémas de branchement: http://www.multiservice-caravanes.com/m ... -csb-2.pdf
Sinon pour les bricoleurs voici ce que j'ai fait en dérive du panneau solaire:
viewtopic.php?f=85&t=10310

ok bob je vais regarder comment brancher un répartiteur de charge

Lepets a écrit : ↑11 juin 2019, 13:43 ok bob je vais regarder comment brancher un répartiteur de charge

J'ai ajouté un complément à mon précédent message!

ok on branche que les + des 2 batteries ?
je peux récupérer les + au tableau de distribution ou je dois récupérer les + direct sur les batteries?

J'ai posé le répartiteur de charge à coté de la batterie cellule et j'ai branché les plus sur les batteries, pour le peu d'ampérage qui transite par les câbles il n'est pas nécessaire d'utiliser une grosse section, de mémoire je dois avoir utilisé du 1.5 mm² sur une longueur de 1.5 m environ.
Je dois avoir intercalé un fusible de faible ampérage mais je ne m'en souviens plus?
Les câbles qui sont sur l'appareil ne sont pas bien gros!

ok merci pour les infos je vais faire l installation.
le + porteur dans mon cas est plus loin les batteries sont à l extrémité du camping car 6 mètres environs les séparent

Bonjour,

Peut être que la solution vient dans l'alimentation d'un petit fil rouge

viewtopic.php?p=140956#p140956

c est à dire sergio tu peux développer

Lepets a écrit : ↑11 juin 2019, 14:17 ok merci pour les infos je vais faire l installation.
le + porteur dans mon cas est plus loin les batteries sont à l extrémité du camping car 6 mètres environs les séparent

Sur le schémas ils disent de brancher sur les + batteries, avec du câble en 2.5 mm² ça devrait aller.

sergio peux tu me donner des explications par rapport à ton intervention?

Re,

Je récupérerais le fil jaune (après analyse, plus sécurisé que le rouge en cas de fort transfert de courant) du boitier de sécurité puis j'intercalerais un inter puis brancherais ce fil sur la sortie régulateur.
Ceci pour permettre la charge (ou pas) de la batterie porteur en même temps que la ou les batteries cellule.
Vu que le shunt est assuré par un relais correctement dimensionné, pas grand chose à craindre, au pire le fuse 50 A grille.

merci sergio pour ton analyse comme d habitude bien réfléchis .
et sur le régulateur j ai +et- je prends le moins où?
je prend le jaune du boitier sécurité de la batterie porteur c est bien cela?

Re,

Oui il suffit de récupérer le jaune et le noir qui doit se balader jusqu'au tableau de commande. A la limite ajouter un petit fuse en sortie de régulateur si besoin, la consommation sera infime (c'est juste la commande de la bobine du relais qui permet de shunt des batteries).

super
je fait un piquage ou je supprime le jaune de la carte?
j ai regardé il me faut 7 mètres si je veux passer le cable proprement du boitier sécurité au régulateur comme diamètre j utilise du 2.5 ?

Il ne revient pas jusqu'au tableau de commande ? Sinon c'est sur qu'il va au coupleur / séparateur. C'est pas plus près ?
Niveau diamètre même du 1.5 carré est largement suffisant, c'est juste l'alimentation de la bobine du relais.