Ford transit casse moteur ??

[diti59]

Je ne sais pas si on peut te dire BON soir mais là ça pique.
60.000 km....tout juste rodé.
Cela ne va malheureusement pas redorer le blason Ford.
Quant à attendre une participation de leur part...année 2002 j'y crois pas.
Personne n'aimerait être à ta place aujourd'hui.
Bon courage Yoda, il va falloir avoir les reins solides.

[yoda]

Oui c'est sur
la cellule est en parfait état mais il n'y a plus de moteur tout est mort
C'est une drôle de situation je dois réfléchir et tout mettre dans la balance.

[yoda]

J'ai peur que ça se termine en gîtes au fond du jardin ....

[Anonyme 7760]

Bonsoir,

Je suis choqué qu'un "garagiste" laisse partir un véhicule boite déposée sans soutien moteur. L'enc*** :evil: :evil: :evil:

Je serais à ta place: Expertise, plainte, remboursement des dégâts supplémentaires... (Regarde tes contrats d'assurance voir si t'as pas une protection juridique, t'auras pas un rond à avancer)

Ensuite le moteur: Y'a pas à insister suite à la description que tu nous fait surtout si le volant moteur a dérouillé. Haut et bas à refaire -> Paix à son âme. Je continue à te conseiller un échange standard du moteur.

Ensuite le turbo, il faut voir si c'est le groupe mobile qui est mort (turbine) c'est fort probable et ça coute pas forcement cher Un exemple ici.
Et si malheureusement la volute est touchée (corps) ben c'est encore possible sans trop en allonger en plus. Un exemple ici.
NB: C'est un exemple je ne suis pas certain que ce soit le modèle exact, mais niveau tarif ça se tient. Je sais j'ai changé le turbo de mon Zaf y'a deux mois.

N'oublie pas qu'il y n'y aura pas de MO en plus pour le turbo, vu qu'il faut opérer une dépose /repose de l'ensemble moteur...
Calcule bien ton coup, je pense que c'est jouable.

Je croise les doigts, que la force soit avec toi.

[yoda]

Bonjour les gars,
En effet Sergio je vais au garage ce matin je prendrai des photos et demanderai au garagiste un conte rendu écris des constations repérée au démontage.
J'ai deux protections juridique celle de mon assurance ét celle de la FFCC je vais les contacter ce matin .
Le garagiste m'a expliqué 3 problèmes liés au rapatriement
- le non blocage du moteur
- une fusée de transmission qui aurai traînée au sol lors du déplacement du véhicule
- des pièces tordu conséquence d'une traction du au treuillage du véhicule .

Le garagiste m'a proposé de fournir quelques pièces et ne prendre que la main d'œuvre mais je n'aurai plus la garantie constructeur en économisant environ 1000 € .
Le turbo a aspiré une partie des débris des soupapes la turbine ne tourne plus librement l'ensemble est détérioré il est totalement démonté tout comme l'embrayage et le volant moteur donc à y être je n'ai que les pièces à payer .
Un injecteur est détérioré donc il faut changer les 4 .
J'attend le devis
Cordialement.
Yves

[yoda]

Les photos du moteur démonté
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[Anonyme 7760]

Re,

Pour info tu as sans doute été victime d'un grippage d'injecteur ayant pour conséquence un effet de chalumeau qui a fait fondre le piston et les soupapes d'échappement. Je pense que la casse de la chaîne est la conséquence de la destruction du cylindre.

Un fait similaire est relaté ici: http://www.campingcaraide.fr.com/forum1/vi ... &p=1031430
"rien ne garantie contre un blocage d'un injecteur sur ce modèle pas de témoin panne injecteur"

Il est impératif de repartir avec des injecteur "de remplacement" (sic)

Le bas moteur est surement endommagé, le turbo a bouffé les copeaux. Je partage l'avis de ton garagiste: C'est mort.

[yoda]

Bonjour Sergio,
en effet je pense aussi que c'est du a l'injecteur qui a du pisser.
C'est vraiment une panne a la C.N ...
J'ai peut être trop poussé le bébé il avait fait 58 000 Km en 15 Ans moi j'en ai fait 4 000 en 6 mois et en 5 sorties ....
Dommage...
en souvenir.... c'est dommage de le jeter ...

[Bernie33]

Bonsoir; c'est dommage, il est mignon ton véhicule. Il existe des revendeurs spécialisés dans les véhicules utilitaires; avec un coup de chance, un qui aurait un gros dégât de carrosserie latéral ou arrière. C'"est juste une suggestion, existe-il en berline des motorisations identiques ? Bon courage. BB.

[lepayntié]

bonjour
ho je ne comprends plus rien du tout.
une fois c'est la chaine qui est cassée une autre fois c'est autre chose.) dont les housses qui, sont a jeter.
et demain ,c'est quoi?
pour le piston ,moi aussi je pense a une usure d'un injecteur (aiguille du bout qui est usée et qui envoie un jet de carburant au lieu d'une pulvérasation.
un simple échange standard et çà vous coutera moins cher;(lu que le turbo est Hs lui aussi!!!!)


gilles

[Anonyme 7760]

Quel dommage qu'on soit si éloignés... En un weekend ça serait plié...

Ta cellule est magnifique, il y a trois solutions:

Tu le revend en l'état. Il partira c'est sur, mais l'acheteur sera en position de tirer le prix...
Tu répares mais t'as plus confiance: Tu vends avec facture de moteur neuf et la garantie du garage. Tu limite la "casse"
Tu répares et tu le garde: Ce que je ferais, 6k€ de moteur, 2k€ de MO et tu repars avec un tracteur neuf qui n'est plus concerné par le défaut. Ça fait mal c'est sur, mais elle est vraiment jolie ta cellule...

Mais je comprend ton désarroi, c'est bien plus facile pour moi qui ne suis pas directement confronté au problème...

[Anonyme 6138]

bonjour
je suis du même avis que sergio tu répares et tu le gardes après tranquille un collègue a eu le même problème sur un fleurette coût +10 000 euros et lui c'était son domicile,depuis il roule avec sans soucis (juste rembourser le crédit,facile a dire ce n'est pas moi qui rembourse) au début très perturbé il voulait le vendre mais vu le prix qu'on lui proposait il a été obligé de le garder.

[nicolusy]

Bonsoir.
Vraiment désolé, la facture est salée !!
Maintenant, je serai à ta place (ce qui n'est pas le cas, je sais), je réparerai sans hésitation. Le revendre en l'état et même réparé, la réputation de ce moteur fera tirer le prix très très bas...Fais le réparer, ça fait cher mais au moins te repars sur de très bonnes bases.
Bon courage.

[TOMA16]

Bonjour,

J'étais dans le même cas il y a 2 ans, camping car ford 2.2 140ch 45000km juste acheté il avait 3 ou 4 ans. En rentrant d'un week end sur la cote, le moteur c'est emballé, j'ai du le caller, grosse fumée...on connait la suite.
6 mois a se rejeter la balle, Ford n'avait voulu rien prendre a sa charge, le probleme était pourtant connu le garage Ford connaissait parfaitement le problème de se moteur puma.
Après négociation avec le garage Ford de il me font un prix sur la main d'oeuvre mais je m'en tire quand même pour presque 8000€ de ma poche.
Je l'ai immédiatement mis en vente car il était de nouveau sous garantie pendant 1 ans.

Ma conclusion est que je n'aurai plus jamais de Ford. Bon courage à toi

[chris85]

Pour moi,reparation et tu te retrouves avec un cc pratiquement neuf ,vu l'etat de la cellule ,je repartirai pour un tour..A la vente tu vas y laisser des plumes!